近日小编看到《希腊观察家》报道这样一个消息，希腊铁路运营商Ergose近日表示，希腊中部拉米亚附近的Lianokladi-Domokos铁路线将取代单轨线路，于2月全面投入运营。

早些时候，从新的Lianokladi站到Aggeion站的Tithorea-Domokos线路长31公里已经运营。

Ergose官员指出，该项目在完工前已进入最后阶段。 Lianokladi-Domokos段被认为是雅典 - 塞萨洛尼基高速铁路线中备受期待的最困难的部分。一旦完成，从雅典到北部港口城市的旅行时间将少于3.5小时。

Lianokladi-Domokos项目包括建造五座铁路桥和一条地下双隧道。该线路贯穿全国，将希腊与其邻国土耳其和保加利亚连接起来。

Ergose表示，本月将沿着剩余的21公里段向Domokos进行进一步的试运行，全线将于2月底投入运营。

看完这个消息，心中不禁大喜。对于喜欢旅游又怕坐飞机的人来讲，真是个好消息。希腊是国际铁路联盟（UIC）的成员国。希腊的铁路运输历史始

于1869年，随着当时雅典和比雷埃夫斯铁路的竣工，部分铁路也成为世界上第二古老的地铁系统。希腊铁路的运营分为拥有和维护基础设施的希腊铁路组织（OSE）和在网络上运行列车的希腊一家火车公司(TrainOSE)。希腊火车的修建辗转曲折，雅典到塞萨洛尼基这条最重要的火车线路贯通也同时伴随着希腊火车的成长。

今后来希腊旅游的朋友有了更多的选择，从希腊南部雅典到北部塞萨洛尼基一路火车，风光旖旎，领略希腊从南到北的不同自然景观，不仅节省了时间，还省去舟车劳顿之累。

平稳的火车，穿越希腊，如画的美景，纷至沓来。伯格曼说：“电影，就是一列长长的夜行列车。”

乘坐火车看希腊，就是在看一部鲜活生动的“实景海天山水大电影”。